طرز کار فیلتر سپار: 1. جریان سوخت از طریق دریچه ورودی وارد سیستم پره های داخلی میشود.این پره ها حرکتی دوار را به گازوئیل میدهد. 2.سوخت در حال حرکت به بخش کاسه زیرین رسیده و به دلیل نیروی گریز از مرکز قطرات آب موجود و ذرات معلق سنگین پس از برخورد با دیوار کاسه جدا شده و در نهایت در قسمت پائینی کاسه جمع می گردد. 3.گازوئیل بایداز سیستم پره ایی موجود که در خروجی قرار گرفته در وسط بدنه عبور نماید.به دلیل متفاوت بودن طول پره ها و دو قسمتی شدن ، مسیر و سرعت جریان گازوئیل تغییر می نماید.قطرات کوچک آب و ذرات ریز معلق بر روی پره ها باقی می ماند. 4.در زیر فیلتر داخلی محل جریان گازوئیل است که بطور قابل توجهی نقش موثری در کاهش سرعت جریان را دارد.این فرو نشاندن سرعت جریان سوخت اجازه میدهد که مجددا قطرات آب و ذرات ریز باقی مانده در گازوئیل بر روی جدار داخلی قرار بگیرد، و پس از تجمع بصورت قطرات بزرگتر در نهایت توسط قانون جاذبه به پائین کاسه سوخت برود. 5.تصفیه نهایی آب و ذرات باقی مانده احتمالی در گازوئیل در این مرحله و توسط فیلترهای قابل تعویض انجام میشود.